【重点关注】“亲历者口述战争”系列之三：如果祖国需要　我愿再上蓝天

我是1931年10月出生，在江苏省泰县一个贫困的农村家庭（现泰州）。当时，泰县是敌占区，也是游击区，日本人和伪军经常扫荡，残害乡亲。看到日军的暴行，我小小的心灵充满了仇恨，于是就参加了儿童团，并被推选为儿童团长。

儿童团活动没有计划和命令，因为被抓到后有生命危险，小伙伴们都是自发参加。到了夜晚，我们跟着民兵，到泰县仅有的一条土公路附近，剪电话线、锯电线杆、挖土公路，破坏敌人的通讯设施和交通要道，因表现勇敢，我受到区长和区委书记接见和表扬。

在农村，参加儿童团不算参加革命，拿了枪才算。经农会主任介绍，我瞒着家人参加了游击连，正式走上了革命道路。随后，随部队先后参加了解放西玛、晨黄狙击战、解放泰州等战斗，1949年4月参加了著名的渡江战役。

1951年初，经层层选拔，我到辽宁空军第三航空学校学习。当时大家的文化程度普遍较低，学习理解航空理论比较困难，航校让一名大学生学员充当临时教员，突击为我们补了2个月文化课。学校开设的航空理论课程很多，有气象学、飞行高角、仪表识别、射击高角等。我白天跟着苏联教官学习理论，晚上加班补习文化知识，每天睡觉的时间很少。我学习刻苦，善于钻研，心理素质好，教官很喜欢带我训练飞行，对我的表现非常满意。

1952年8月份毕业后，我调入空军第七师，几个月后，调入空军第十八师54团参加抗美援朝。当时，空军第十八师刚从朝鲜战场撤回，我们团在吉林东丰机场，担任小丰满地区防空警戒任务。在那个时期，我国空军与美、英空军差距很大，我空军主要装备是米格15，每次起飞大约飞行40分钟1000多公里，飞行员空中飞行时间较短，作战经验不足。美、英空军主要装备是F86，载油量大，飞行速度快，作战距离远，而且美英飞行员大多参加过第二次世界大战，战斗很狡猾，心理素质和飞行技术较高。

军人就要服从命令听指挥，敌机来了，我们就起飞，没有感到恐惧和害怕，碰上了就打，从不考虑敌人飞机好，我们的装备不行什么的，拦不住敌人我们也不追，追也追不上。

战场上没有压倒敌人、战胜敌人的勇气是不能取得胜利的，叫你上你不上，用种种理由退缩，那怎么行。当时我们的素质还是不错的，出了很多飞行英雄。美、英从航母、基地起飞，我们在鸭绿江一线布防，敌人很少进入我国领空。

最令我难忘的是第一次夜间飞行。那是1955年一个晚上，我正在战斗值班，突然接上级首长命令：有情况，立即起飞。在夜间用探照灯能见度也只有150米，在导航灯指引下才能看清跑道，在云里面飞行时，飞机划出蓝色火花，但我一点不害怕，出色完成了此次飞行任务。

合格的飞行员要思想素质过硬，不要有惧怕的思想，要有拼劲，不能有什么其他的杂念。

现在空军发展很快，飞机性能大大提高，特别是4代战机，作战能力大大提高，我很高兴，很欣慰，一代比一代强，现在有强大的空军力量，对打赢未来的战争，我们非常有信心。

我们可以战胜世界上任何强大的敌人，我们不惧怕任何敌人，对保卫国家安全有必胜的信念。如果战争一旦打起来，祖国需要我还可以上前线。