“荥阳造”地铁将投入郑州地铁1号线　首车试乘活动受社会各界广泛关注

       今天上午，随着一声欢快的汽笛，郑州地铁1号线二期首列地铁在位于我市的郑州中车四方轨道车辆有限公司动调试验线上缓缓启动，承载着50余名“乘客”圆满完成试乘体验。这次试乘活动，展现了我市轨道交通装备建设的重大成果，开启了郑州市自主生产制造地铁车辆的新时代，标志着由中车青岛四方股份公司、郑州投资控股公司、荥阳城市投资公司和河南明泰铝业共同投资建设的郑州中车四方轨道车辆有限公司具备了轨道车辆全面制造、调试能力，在引领郑州重大装备制造发展工作中迈出关键一步。

        郑州市副市长史占勇、郑州市工信委、郑州市轨道办等相关领导及我市领导宋书杰、王效光、滕飞，市政府党组成员胡晓林，荥阳市产业集聚区管委会副主任付书敏出席活动。

       郑州中车四方公司是在中国中车与河南省、郑州市政府战略合作协议框架下，于2014年6月6日，由四方股份与郑州投资控股、荥阳城市投资、河南明泰铝业在荥阳联合投资设立的重大装备产业创新平台，四方股份提供全部技术支持，生产的CRH6F城际动车组是国内唯一获得中国铁路总公司制造许可证的车型。我市也由此成为全省唯一拥有动车组制造、检修企业的县级市。

       据郑州中车四方公司总经理蒋东明介绍，目前公司已先后投资近5亿元，按照分期建设规划，已完成了总组装联合厂房、涂装喷砂厂房、静态调试厂房、单车试验厂房、以及办公、宿舍、餐厅等辅助设施建设，总建筑面积4.8275万平米，按干线标准新建动调试验铁路1.3公里，存车铁路线3公里，设备工装完全具备国际先进水平。轨道车辆车体在一路之隔的郑州明泰新材料公司生产，自去年12月21日“荥阳造”首列地铁列车下线，荥阳已形成了从车体生产、涂装、下料、组装、编组、单车试验、静态调试到上线运行试验的全部制造能力，可年新造轨道车辆300辆，修理400辆，郑州本地化供应商配套率达35%。

       市委书记宋书杰在讲话中说，轨道交通装备制造基地项目，是我市抓龙头、筑链条、促集群、建平台，加快制造业转型升级的具体实践。去年12月21日，随着“郑州造”首列地铁列车的正式下线，以中车轨道造修基地为龙头的先进装备制造产业集群，已初具雏形。时隔一年，今天郑州地铁1号线二期首列车辆的试乘，将成为荥阳制造史上又一具有划时代意义的重大成果，标志着我市轨道装备产业具备了车体、涂装、组装、静调、动调等系统制造能力，为打造中部轨道交通装备及先进制造产业基地，奠定了坚实基础。

        宋书杰表示，今后，荥阳市将以轨道交通装备造修基地为核心，大力培育千亿级轨道交通产业集群，充分发挥郑州中车四方公司、郑州轨道交通公司、中原利达、中车高科园、思维列控等企业，在细分领域的技术和资本优势，拉动相关配套企业投资聚集，全面提升我市先进装备制造产业格局，为郑州国家中心城市建设做出新的更大贡献！    

       活动仪式结束后，与会领导和嘉宾登上列车，感受“荥阳造”地铁列车在试车线上动态调试的风姿。记者在列车上感受，即将“服役”郑州地铁1号线二期的首列地铁列车不仅外观豪华漂亮，而且乘坐异常舒适。据中车青岛四方股份公司的主任设计师师小龙介绍，车辆全长120米，最高运行时速80公里，六辆编组载客量超过1500人。该批地铁车辆按照严苛的国际标准、采用铝合金车体轻量化设计，在防火安全、绿色环保、防噪减震、碰撞防护等方面均达到国际先进水平。车辆基于中车青岛四方股份公司成熟的地铁车辆技术平台，充分考虑郑州当地运行环境和自然环境，采用模块化等国际先进标准设计制造，拥有优异的安全性、可靠性和舒适性。

      此次下线的首列车目前已经完成静态试验和动态试验，元旦期间即将交付郑州市轨道交通有限公司进行正线试验验证。目前该公司正在生产的13列78辆地铁车辆将全部用于郑州地铁1号线二期工程，总产值达到6.1亿元。

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