郑徐高铁一小步 “米”字架构一大步

　　谢景豹合成

　　□记者刘江浩

　　向前一步，海阔天空。362公里，一段很有限的距离；高铁十字架构，终完成最后一笔。今天，郑徐高铁通车。今天，高铁迎送八方客。今天，向前一小步，海阔又天空。

　　不谋万世者,不足谋一时。郑徐高铁，早纳入决策者的视野。2003年，时任河南省委书记李克强便有了设想。省委省政府的重视，历任领导的不懈推进，从构想到蓝图，从蓝图到实践，从实践到通车。一段高铁，连东贯西，牵动全局，影响全国。

　　不谋全局者,不足谋一域。郑徐高铁，一头深入内陆，一头跨河入海。它让中国高铁运营里程突破2万公里，打通了全国高铁网的任督二脉。长三角高铁网和西北高铁网，不再隔空对望，从此更加紧密。郑徐高铁一声笛响，串起诸多自贸区。盘活了自贸区之间的“外循环”，加速了自贸区内部的“内循环”。

　　勾连东西的高铁，给眼睛提供一次旅行，给胃口准备一场放纵。戈壁滩呼应着上海滩，羊肉泡翻滚着生煎包。大雁塔，二七塔，雷峰塔，彼此不再孤单。而高铁沿途永不缺位的美食、美景，将从历史褶皱中走上前台。

　　开在当代的高铁，通往历史的思路。黄淮之间，曾见证了多少硝烟和繁华。而纵贯而过的高铁，是一条品读文化的长廊。你可以悄悄走进唐宋的深处，轻轻聆听诗词的韵律，试着遐想曾经的山河。因今日之复兴，发千年之一叹。

　　362公里，不是结束。郑徐高铁，才刚刚开始。郑徐高铁一小步，“米”字架构一大步。郑州综合交通枢纽地位，将更为稳固。中原“米”字，举起交通高地。中原崛起，将扶摇直上，指日可待。

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