郑州至新郑机场城际铁路

沿途设置五个站点

郑州至新郑机场城际铁路正线全长43.024公里，全程设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、机场南5个站。跨石武客运专线，跨陇海铁路特大桥两座，设计时速200公里，总投资55.77亿元，工期42个月。线路起自郑州火车站，与在建的郑焦城际铁路相连，向东利用陇海客运线经原郑州东站，再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽，于郑州经济技术开发区设经开区站。列车出站后并行于机场高速公路东侧，上跨南水北调工程、京珠高速公路，沿四港联动大道（新107国道）东侧下钻入地下并折向东，在经过机场航站楼北侧的新郑机场站（地下站）后，行至设计终点。

目前从郑州到新郑机场驾车至少需要30分钟时间，城际铁路的设计速度是200公里/小时。这样算来，郑州到机场可缩短至15分钟。2015年年底的新郑机场，旅客有望一下飞机，不但有出租车、公交车、机场大巴可以坐，而且有城际铁路可以坐，不出机场即可实现“零换乘”。
郑州至新郑机场城际铁路是中原城市群城际轨道交通网骨架的重要组成部分。正在建设中的轨道交通网是以洛阳—郑州—开封和新乡—郑州—许昌—漯河之间的城际轨道为核心区，以新乡—焦作—济源—洛阳—平顶山—漯河为半环形，形成一个“十”字形的河南交通网，线路总里程约1050公里。郑州至新郑机场城际铁路建成后，从郑州机场乘坐城际列车不仅可直达郑州市区，也可直达许昌、登封、洛阳等周边城市。郑州至机场城际铁路建成使用后，将承担往返机场的郑州、许昌、洛阳方向的客流，拉近城市间

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