全国首套“超限超载治理闭合系统”在我市上岗

日前，我市科技治超系统正式投入运行，这是目前国内建成的首套“车辆超限超载治理闭合系统”。

近日，在桃贾路，一辆大卡车被治超执法人员拦下，当被告知超载36%时，货车司机很是纳闷，这里又不是治超检测站，超载咋会被发现。原来，执法人员依据的是路面动态称重检测系统传输的数据。

市交通运输局有关负责人介绍，该系统类似于交警部门已广泛使用的路口电子检测系统，但原理和构成更为复杂，也更尖端。由多个高科技检测、称重及识别子系统构成，其中路面动态检测系统安装在货物运输主通道，可以准确检测正常通行的货运车辆的车型、车号、重量、超限超载率等数据。

市交通运输局治超办负责人   张立磊【以前治理超限超载的时候，主要靠人力，拦截后不能准确认定是否超限超载，需要把车辆拉到卸载场，到现场复磅后才能确定是否超限超载。有了这个系统之后，可以直接认定它是否超载，具体超重的数量、数额还有车辆的车型，包括司机驾驶员的面部表情都可以采集到，而且可以全天候无间隙，不受人为因素的干预。】这套系统不仅定位精准，而且反应迅速。如果路面动态检测系统发现超载车辆，车辆的牌号、车型、驾驶员面部特征等信息，会直接上传到市超限超载治理信息中心。

市交通运输局治超办负责人   张立磊【系统采集信息后，会发到后台指挥中心，指挥中心现场有一个led显示屏，可以告知司机在哪个路段、什么时候车辆超载了多少，要求他立即消除违法行为。信息同时还能发到公安路面执勤的干警手机上，公安干警可以根据得到的车辆超限超载信息，有目的地对超限超载车辆进行治理，大大提高执法效率。】

除了路面动态称重检测系统外，超限超载治理闭合系统还包括40家重点货运源头单位安装的源头治超称重系统、4个治超卸载场称重检测系统。这些子系统与超限超载治理信息中心，构成一个完整的超限超载治理闭合系统，实现了从源头到路面、卸载场的完整链条，有效排除了人为因素的干扰。目前，我市已规划建设了6处路面动态称重检测系统，可有效控制入荥运输车辆。（广播电视台 利雅 孙艳）

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