未来5年郑州将建51300个交流充电桩电动汽车可轻松上路

发布时间：2017-02-10 09:20 来源:豫都网我要投稿

[摘要]中原网讯（郑报融媒记者董艳竹）市政府21日公布《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策实施细则》，明确了对新能源汽车消费、新能源汽车生产、销售企业的补贴标准，让不少想买新能源汽车的市民心动。昨日，市政府印发《郑州市“十三五”电动汽车充电基础...

中原网讯（郑报融媒记者董艳竹）市政府21日公布《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策实施细则》，明确了对新能源汽车消费、新能源汽车生产、销售企业的补贴标准，让不少想买新能源汽车的市民心动。昨日，市政府印发《郑州市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》，对未来5年我市电动汽车充电基础设施进行规划：将规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站，239个公共快速充电站、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩……服务约10万辆电动汽车的充电需求。

现状

全市已建成充电桩近1200个

新能源汽车产业是郑州市战略性新兴产业之一，目前全市共有新能源汽车生产及相关企业近20家。

2013年，经国家四部委批复，郑州市成为第一批继续开展新能源汽车推广应用城市。2013~2015年，全市共推广应用新能源汽车6326辆。2015年，郑州市新能源汽车产销突破2万辆大关，达到2.16万辆，销售额160亿元。

在充电设施建设方面，目前在郑东新区、经开区、省电力公司等处已建成充电桩近1200个，全市已建成公交充（换）电站11座（换电站2 座，充电站9座）。

现状

5年后，规划建设239个公共快速充电站

购买新能源汽车，消费者最大的顾虑就是充电基础设施跟不上。按照《郑州市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》（以下简称《规划》），2016~2020年，《规划》建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站，239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩，18个高速公路快速充电站，服务约10万辆电动汽车的充电需求。到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足电动汽车发展与使用的基本充换电需求。

《规划》提到，2015年我市电动汽车保有量总数为4798辆，其中，私人乘用车2785辆、公务车218辆、物流车60辆、环卫2辆。

预测
2020年，电动私人乘用车保有量29025辆

预测到2020年，电动私人乘用车保有量29025辆、电动出租车保有量889辆、电动公务车保有量3062辆、电动物流车保有量124辆、电动公交车保有量9654辆、环卫500辆，总计43254辆。电动汽车公共快充桩需求量为1912个。

充电站规划方面，截至2016年郑州市区充电站数量为14座，到2020年为165座；截至2016年，郑州港区充电桩为2座,至2020年为32座，至2020年，其他片区充电站新建数量建议为42座，共计239座。

《规划》提到，按照对机关团体用车、私家用车、租赁用车慢充需求预测，到2020年，新建大于2万平方米的社会公共、政府停车场停车位慢充电设施数量建设或预留建设安装条件不低于停车位总数的15%。原则上新建居民小区停车位建设或预留比例达到停车位总数的100%。

一揽子措施促充电基础设施建设

保障

按照《规划》，未来5年，在电动汽车充电基础设施建设方面，我市给出系列保障措施。

将电动汽车充换电设施纳入城市总体发展规划、土地利用总体规划和配电网规划。规划审批方面简化充电基础设施规划审批环节，加快办理速度。

用地方面，将独立占地的集中式充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式，根据可供应国有建设用地情况，优先安排土地供应。

政府财税支持方面加大对充电基础设施的补贴力度。按照省市两级财政对等原则，对符合条件的充换电设施建设运营单位给予一定的财政资金支持，对专门从事充电基础设施建设和运营的企业，实行一定的优惠政策。

另外，对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收取基本电费；其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。允许充电服务企业向用户收取电费及服务费。