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B5公交很受伤站台成停车场 别再侥幸!BRT新装抓拍神器

[摘要]中原网讯(郑报融媒记者 张华 通讯员 白晶 文/图) 11月26日,B5延长线正式运营,对前往郑州东站方向的市民可是个大好消息,但是美中不足的是,延长线被私家车占道严重,特别是永平路黄河南路简直成为停车...

  中原网讯(郑报融媒记者 张华 通讯员 白晶 文/图)11月26日,B5延长线正式运营,对前往郑州东站方向的市民可是个大好消息,但是美中不足的是,延长线被私家车占道严重,特别是永平路黄河南路简直成为停车场。为了解决这个问题,交警部门出手了,在B1和B2、B5等线路上马50台“云后视镜”抓拍神器,走专用道别在侥幸心理了。

  B5延长线一些专用道沦为停车场

  “每次从这里上、下车都要下到站台外面,再从私家车中间穿过,很不方便,而且很不安全。”家住郑州东区的张女士最近很是烦恼,本以为B5路公交车东延后自己的上、下班路途会省心不少,但是经常停靠在快速公交站台周边的私家车却让她的上、下车路途不得不小心翼翼。

  记者走访发现,在快速公交B5路公交东延的8个站点中,大都或多或少的存在私家车停靠现象,其中以黄河南路永平路站最为严重。在永平路由西向东快速公交专用道上,一辆接一辆的私家车停靠在快速公交站台旁,粗略一数,大概有20余辆私家车停靠在此,俨然一个小型停车场。

  治理占道,提示小卡片发了近千张

  黄河南路永平路口附近有广告建材市场、菜市场等大型市场,还有不少居民区,据快速公交公司工作人员介绍,停靠在站台及专用道内的车辆有部分是附近商户的车辆,还有部分是前来此处购物的市民车辆。停靠的私家车使得公交车无法正常进、出站,站台屏蔽门无法自动感应打开,需工作人员手动开关站台门,乘客上下车须下到站台外面,再穿过私家车。站台距离地面有30厘米高,上、下很不方便,特别是对于一些腿脚不好的老年人,更是难上加难,而且存在一定的安全隐患。为此快速公交公司的工作人员安排专人在乘客上下车时进行疏导,并专门制作了一些“温馨提示”卡片,放置在停靠私家车的挡风玻璃上,自11月26日B5路东延正式开通至今,小卡片已发放近千张。

  当记者问到放置“温馨提示”卡片的效果时,快速公交公司的工作人员显得有些无奈:“经常停靠的车走了,新的车又停进来了。”由于地理位置的特殊性,此处人口流动性大,并且许多都是开车来此采购的外来人员,为图省事,就直接把车停在了公交专用道内。

  快速公交公司工作人员介绍:“如果通知交警前来贴条或是拖车会给这些外地车主带来极大不便,我们想通过‘温馨提示’的方式以及媒体的呼吁,让过往的外地车主能够引起重视,不再将车辆违法停靠在专用道内,但如果这种现象依然没有改变的话,下一步我们将联系交警部门,协同进行治理。”

  50台“云后视镜”将上路抓拍

  占道这么严重,交警都看不下去了,这不,最近为进一步规范交通秩序,加强城市交通管理,由河南省公安厅交警总队在城市公交车上装载智能道路影像抓拍设备---“云后视镜”。利用海量图文、音频、视频文件形成“数字交通大数据”,通过在公交车上安装“云后视镜”,对公交车运行轨迹所遇到的道路通行及车辆违章情况进行记录并随时通过无线网络上传至“云端”的大数据库,为智能交通监管系统提供更多的流动交通信息补充。

  据悉,截止目前该已在快速公交B1、B2、B3、B5、B6路公交车上安装“云后视镜”设备50台。此“云后视镜”智能设备安装在车辆正前方,类似“行车记录仪”,将会对公交车在行驶途中道路上的车辆违法行为进行实时监控记录,例如占用专用道行驶的私家车辆等。抓拍过后数据将会自动上传至后台数据库,交警部门会从中筛选有效信息进行后期处理。相信此设备的投入运用将会对郑州交通起到很好的畅通协助作用。


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