高铁郑州南站站场方案敲定 定位为郑州第三大客运站

　　本报讯 记者从昨日市规划局召开的媒体座谈会上获悉，郑州南高铁站站场方案已经敲定，站房方案还在设计中。

　　郑报融媒记者 冉小平

　　郑州南站位于航空港区，距离新郑机场5公里，距市中心30公里。站场规模设16台32线，站台和轨道数与现有郑州东站相当，同时形成区域内对接国际、国内、省内和市内多个层次的四输多站的客运布局，定位为郑州第三客运站。规划接入高铁、城际，轨道交通线路，成为融合高铁物流、动车修造、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。

　　郑州南站站场设有郑万场、郑阜场和城际场。郑万场主要承担郑州至万州、至兰考城际铁路的通行;郑阜场承担郑州至合肥高铁通行;城际场承担郑州—登封—洛阳城际铁路的通行。

　　郑州南站与现有的郑州火车站、郑州东站均有交通线路连接。轨道交通方面，郑州南站与新郑机场、航空港区主要通过两条轨道交通相联系，具体包括9号线、13号线。

　　郑州南站还将承接快递等高铁物流功能，将与新郑机场形成空铁联动，双核驱动的物流体系，共同构建起航空港区的核心。

　　按照方案，郑州共建3座高铁站。郑州铁路枢纽将形成郑州火车站、郑州东站、郑州南站3个主要客运站，多个辅助客运站格局。郑州火车站以普通铁路客运为主，辅助高铁和城际铁路;郑州东站以枢纽高铁为主，兼顾城际列车;郑州南站主要是城际铁路枢纽站，兼顾高铁。而郑州西站面向西部，承担面向丝绸之路、东西交通的重要站点任务。

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