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缓解河医立交西向东上京广快速路压力 高阳桥西向东拓宽两个车道

[摘要]中原网讯(郑报融媒记者 冉小平 通讯员 李巍峰 孙浩云 文/图) 经常走高阳桥的市民或许会注意到,京广快速路通车后,高阳桥就有一段“卡脖子路”。因车流交叉通行,一到上下班高峰期,高阳桥西向东拥堵严重,成为近年来的“新堵点”。郑报融媒记者从高阳桥拓...

  中原网讯(郑报融媒记者 冉小平 通讯员 李巍峰 孙浩云 文/图)经常走高阳桥的市民或许会注意到,京广快速路通车后,高阳桥就有一段“卡脖子路”。因车流交叉通行,一到上下班高峰期,高阳桥西向东拥堵严重,成为近年来的“新堵点”。郑报融媒记者从高阳桥拓宽工程现场获悉,该工程今年底具备通车条件。届时,高阳桥西向东堵点问题或解决。

  “卡脖子路”高峰期时常出现交通拥堵

  这段“卡脖子路”位于河医立交桥和京广快速路上桥匝道之间的高阳桥上。

  据介绍,河医立交桥自西向东共有3层立交,机动车道5个,非机动车道1个。一下立交到高阳桥,顿时缩至3个机动车道,到京广快速路上桥匝道处又变成5个机动车道。其中,金水路西向东4个车道,上桥匝道1个。高阳桥上顿时成了“卡脖子”路段。

  为解决这一问题,我市实施金水路立交南侧辅道桥工程,也就是高阳桥拓宽工程。即在高阳桥西向东方向增加两股机动车道,与河医立交桥和京广快速路上桥匝道处的机动车道股数一致。

  拓宽工程年底前可通车

  建设方郑州城建集团工程部副部长张天民介绍,拓宽桥段长约100米,宽8.9米至16.78米不等。

  郑报融媒记者昨在现场看到,桥梁桩基和墩柱施工已结束,工人正在制作箱梁模板。张天民说,如果顺利的话,10月底主体结构可以完工,之后铺设沥青、做伸缩缝等,预计年底前可通车。张天民表示,桥面拓宽后,高阳桥可增加2个机动车道、1个非机动车道和1个人行道,方便河医立交桥下桥车辆上京广快速路,可缓解这一区域交通压力。


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