郑州将改为3市11区？建5环6环？确切消息来了！

昨日，朋友圈开始疯转一条劲爆消息——《区划调整，做大做强郑州主城区郑州市城市总体规划（2015-2030）》，并有评论指出，郑州要改为3市11区，拟建城南CBD，须水CBD， 建5环6环！

网传规划

一、规划期限：2015-2030年

二、城市发展总体目标：把郑州建设成为中国重要的现代化大都市，跨入10大城市之列。预测：到2030年郑州市主城区人口达到800-1000万。

三、调整区划，做大做强郑州主城区：

随着郑州主城区面积的不断发展，原来的区划已不能适应郑州的快速发展。故调整为3市11区（其中主城区8区）。

3市：巩义市、登封市、新密市；

市辖区：轩辕区（原新郑市）、中牟区、荥阳区（原荥阳市+上街区），

主城区：金水区、郑东区、经港区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区。

具体调整：

1、郑东区：西起中州大道、北起北三环、南到陇海铁路、东面包括圃田乡、白沙镇。

2、金水区：原市区部分不变、柳林镇、花园口镇、北三环以北原金水区部分。

3、经港区：现经济技术开发区、南曹乡、孟庄镇、谢庄镇、港区。

4、管城区：原市区部分不变、十八里河镇、龙湖镇。

5、二七区：不变

6、中原区：暂未定。

7、高新区：暂未定。

8、惠济区：原市区部分不变、古荥镇、广武镇。

9、荥阳区：原荥阳+上街区

10、其他不变。

四、城建：

1、重点发展一河、一环。即：一水：南水北调郑州市区段两岸，一环：四环。

2、规划建设城南CBD、须水CBD。

由于郑东CBD发展成熟，企业入驻率很高，已不能满足郑州经济的迅猛发展，特别是世界级的企业纷纷在郑设立分支机构或办事处，需要更高规格的CBD来支撑发展，故在经港区或管城区的南水北调两岸建设一个世界级的CBD。

须水CBD的建设是为了满足西区经济的发展。在须水建立一个城市级的CBD。

这样形成城市发展的3个发动机。满足不同经济发展的需要。

五、交通：

1、石武高铁、郑西、郑徐高铁建成通车，建设郑渝、郑济、郑太高铁。

2、城市地铁1号线向东延伸至开封，向西延伸至荥阳区的上街。（注：延伸地段可采用轻轨）

3、2号线向南延伸至轩辕区。

4、与机场建立多条轨道交通、与快速路。

5、与许昌、新乡、新乡焦作建设城际轨道交通。

6、建设五环路、六环路。

经记者查探，此规划虽有部分可信之处，但仔细查看，该消息于2010年——2016年间，几乎每隔段时间就出来火一次，来源确系子虚乌有。

听听权威人士的说法↓

郑州市规划局相关人士告诉大河报记者，从例行召开的郑州市规委会上，他并没有听到任何一个市领导提起这个规划，而他也从未听说过有2015-2030时段的总规。这样的消息之所以会在网络上传开，应与郑州提出争取国家级中心城市有关。

目前郑州市的总规是2010-2020版的，当时总规修编完成后，报请国务院审批通过，总规走完程序前后历时三年。郑州如果现在是要修编的话，至少也要是2016-2030年。目前郑州市总规的修编还没启动，而这套程序走下来，至少需要一年多的时间。也就是说，大家看到新的总规的时候，后面的时间段至少是2016-2030。

看看相关法规~

大河君查知，根据《国务院关于行政区划管理的规定》（以下简称《规定》）第二条，行政区划应保持稳定。必须变更时，逐级上报审批。

根据《规定》第四条，自治州、县、自治县、市、市辖区的设立、撤销、更名和隶属关系的变更以及自治州、县、自治县、市人民政府驻地的迁移，由国务院审批。

根据《规定》第四条， 县、市、市辖区的部分行政区域界线的变更，国务院授权省、自治区、直辖市人民政府审批；批准变更时，同时报送民政部备案。

2016年4月民政部发布了关于《行政区划管理条例（草案征求意见稿）》公开征求意见的通知（以下简称《通知》）。根据最新的《通知》，变更行政区划，还需要举行地名听证；行政区划信息应当依法公开。行政区划发生变更的，批准机关应当按照批准权限及时公布。

编辑针对该信息框架，根据郑州市出台的多项政策，整理出一份可靠消息，一起来看看咱大郑州的规划吧~

郑州——城市发展总体目标

到2020年，实现城市综合竞争力跨入国内城市第一方阵，初步建成自然之美、社会工作、城乡和谐的现代田园城市，实现国际商都规划第一阶段奋斗目标。

特大城市——郑州人口预计

目前，郑州已成为特大城市，人口956.90万，到2020年，郑州人口可达千万，中心城区常住人口达700万左右。

郑州区域布局

在很多郑州人眼里，郑东新区主打金融业，二七区主打商贸，惠济区主打生态旅游。

如今，商都郑州实施“一主一城三区多组团”，给郑州市各个区域定下新的功能，看看你家安在哪种“功能区”~

主城区

国家级商贸中心

区域范围：北至黄河、西南至绕城高速公路、东至京港澳高速公路。主要包括老城区、郑东新区、郑州高新区、郑州经济技术开发区等板块。

目标定位：建设国际陆路综合交通枢纽、国家级商贸中心、区域性金融服务中心、高新技术产业和都市型制造业基地。

航空城

国际航空物流中心

航空城指的就是郑州航空港经济综合实验区，西至京港澳高速，北至双湖大道（郑民高速南侧约2公里），东至S223改线（新107国道东侧约6公里），南至炎黄大道的范围内。

目标定位：建设国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

南部新城区

制造业集聚区

南部新城区，北至绕城高速公路—郑民高速公路、西至郑尧高速公路—石武高铁、南至郑少高速联络线—登杞铁路、东至京港澳高速的范围内。主要包括龙湖、曲梁等板块。

目标定位：建设服务航空的制造业集聚区、辐射中西部地区的商贸物流中心。

东部新城

中原经济区行政服务功能区

如今再提起东部新城区，指的就是北至北三环延长线、西至四港联动大道、南至郑民高速公路、东至新223省道的范围内。主要包括白沙行政文化区、绿博文化旅游集聚区、中牟县城和新城区、中牟汽车产业集聚区等板块。

目标定位：建设中原经济区行政服务功能区、文化创意旅游产业中心以及以汽车产业为主的先进制造业基地。

西部新城

中国制造2025先锋实验区

西部新城区，即郑上城乡一体化示范区，空间增长边界控制在北至新龙路西延线、西至317省道、南至郑洛高速公路南线、东至绕城高速公路的范围内。主要包括荥阳、上街等板块。

目标定位：打造中国制造2025先锋实验区、通用航空产业基地、区域性医疗健康中心、新材料生产基地。

郑州外围“四兄弟”组团

各有功能定位

巩义、新郑、新密与登封四组团，将成为郑州都市区核心区外围，引领与服务新市镇的城市功能组团。

巩义组团：功能定位为铝及铝精深加工基地、文化创意区。

新郑组团：功能定位为都市区黄帝故里历史文化名城、现代食品和生物医药产业基地。

新密组团：功能定位为都市区能源、建材、原材料循环经济示范区。

登封组团：功能定位为华夏历史文明传承创新示范区、世界历史文化旅游名城。

郑州交通全面开挂

全面进入地铁时代

至2050年，郑州市城市轨道交通线网将由21条线路组成，总规模约945.2公里，站点将达到503座，分为市区普线和市域快线两个层次。

21条线路将覆盖郑州中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新密、荥阳、中牟、新郑等各个区域！

中心城区：8条地铁路线

外围：5条地铁线路

市域：8条快线连通市区与周边

建成三条与郑州有关的高铁

在2020年以前，郑州将建成郑徐客专、郑州至万州铁路、郑州经周口至合肥铁路三条高铁线路！并将加快推进郑州经濮阳至济南、郑州经焦作至太原铁路建设！

在国家京广深港和徐兰快速客运通道的基础上，建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥快速铁路~

郑州半小时城市圈形成

到2020年，郑州中心城区城市内部交通规划，将构成快速路系统，主干道系统规划形成，联系城市各片区

大规模的城际铁路，将把郑州、焦作、开封、洛阳、新乡、许昌等9个城市紧紧“抱”成一团，郑州大都市圈半小时城际铁路交通圈将形成。

快速公交BRT线路大幅延长

农业路原有的BRT线路将大幅延长，而文化路—二七路—解放路—京广路沿线，也将设置快速公交专用道。

郑州市城乡规划局发布

《郑州市公交专用道建设规划（2015—2017）》

除了快速公交专用道外，还将设置331公里的常规公交专用道，其中与轨道交通线网重合的公交专用道，规定时段内将禁止社会车辆驶入。

停车超便利

郑州今明两年将在城区新建上百个公共停车场，约15万个停车泊位。

(大河报)

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